Разработана модель напряженно-деформированного состояния котла вагона-цистерны с усовершенствованной схемой опирания на раму. Разработана и реализована в виде пакета прикладных универсальных программ математическая модель напряженно-деформированного состояния конструкции железнодорожного вагона-цистерны. При расчете при различных конечноэлементных сетках в целом определены места и уровень опасных напряжений в котле вагона-цистерны на различных режимах расчетных нагрузок. Разработка направлена на обеспечение прочности новой конструкции вагона-цистерны с усовершенствованной схемой опирания на раму.

 

Конструкция котла вагона-цистерны	Полная деформированная форма котла вагона-цистерны